厦门港“丝路海运”航线船舶开行突破1.5万艘次
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中新社厦门7月16日电 (林永传 胡嘉睿 常晶)随着中国香港籍“海丰八打雁”轮16日靠泊厦门港海天码头，厦门港“丝路海运”航线船舶累计开行突破1.5万艘次。
“丝路海运”是福建省依托“21世纪海上丝绸之路”核心区优势打造的中国首个“一带一路”国际航运综合物流服务品牌与平台，自2018年启动以来，已发展成为联通中外、贯通陆海的重要纽带。 2019年12月，丝路海运联盟在厦门成立，成员涵盖港口、航运、物流、贸易、金融及科研机构等。
目前，“丝路海运”已开通148条命名航线，通达全球48个国家和地区的150座港口，联盟成员达375家。其中，厦门港“丝路海运”航线66条。
据厦门东渡边检站相关负责人介绍，“丝路海运”航线具有航次密集、周转快速、货类多元等特点，对通关时效要求较高。为此，该站制定专项保障勤务方案，成立“丝路航线”专项勤务小组，依托网上预报预检、错峰弹性勤务，提前审核船舶船员信息，落实“到港即检、即检即离”，最大限度压缩船舶在港停留时间。(完)
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再来看第一支柱基本养老保险。农民工进城务工，本应该加入城镇职工基本养老保险，但是：一是，农民工的流动性高，可能经常更换打工城市，虽然有养老保险转移接续制度却因为程序仍然较为复杂影响了其参保积极性；二是，农民工的职业稳定性不高，很多农民工务工灵活，甚至没有固定的单位（比如，网约车司机可能在多个平台接单）、没有签订劳动合同，所以多数时候他们没有缴纳社保的依托单位。而如果农民工以灵活就业身份参加城镇职工基本养老保险，又面临缴费过高（缴费比例为个人工资的20%）的困境。因此，大部分进城务工的农民，仍然是在户籍所在地参加城乡居民基本养老保险。
