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7月15日,随着山西省忻州市忻州西站施工现场最后一对500米长钢轨精准落位,雄忻高铁山西段全线完成铺轨。雄忻高铁东起雄安新区雄安站,经河北省保定市,进入山西省忻州市,接入大西高铁忻州西站,是中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,也是山西首条设计时速350公里的高速铁路。雄忻高铁山西段2022年10月开工建设,今年5月开始铺轨,其正线铺轨242.4公里,站线铺轨7.5公里(上下行),共铺设道岔46组,涉及长大坡道铺轨地段7处,最大坡度达30‰。雄忻高铁全线铺轨完成后,预计2027年3月底具备开通条件,届时将进一步完善京津冀地区铁路网结构,极大便利沿线民众出行。(王惠琳 王楷文 赵哲昌)
媒体:涿州应当被“看见”
他表示,今年北京市水务局组织过模拟1963年8月特大暴雨的防汛应急演练,研究过哪些地方是高风险区、应如何调度,而且这次演练是“着眼于流域,山西和河北都是参加的”;而北京预防山洪的主要困难,是居住人口较为分散,财力不足以修建大量减势削能的水利工程,因此减灾主要靠及时预警、及时撤离,又遇到了“青壮年劳动力外出的多,山区弱势群体比例还高一些”的问题。


