目前正是暑运繁忙时候，货运列车也在加紧运输生活必需品等各类物资。暑运又值汛期，全国多地强降雨频繁，穿行在风雨中的货物列车能“滴水不漏”地将粮食、家电等干爽完好地送往目的地，它要闯过几道关、秘诀是什么呢？
眼前这辆有着大顶棚的货车，叫棚车。不同于运送煤炭、矿石、钢材等不怕风吹雨打货物的敞车，棚车就像一个移动仓库，主要用于运输粮食、化肥、电子配件等需要避免日晒、雨淋的袋装货物。
别看每节车厢都是全封闭，要在暴雨中行驶时“滴水不漏”，上路前还得经过多项试验。第一项叫“透光试验”。车厢在完全封闭的情况下，车辆预检员在黑暗环境中逐一检查车顶和侧壁的每一道焊缝。
昆明北车辆段检修车间预检员 周亚金：有光透进来，就说明这里有漏洞，下雨天，雨水就能从这里渗进来。
隐患标记完毕，电焊工就要精准焊补每一处漏洞，再打磨光滑。
昆明北车辆段检修车间电焊工 袁明安：不光要焊牢，还要磨平，因为车厢里经常会装粮食或者化肥等袋装货物，运输途中车辆会有晃动，要是内壁有毛刺，就会把袋子刮破了。
焊补完成这辆棚车还要进行“淋雨试验”。这里精准模拟极端持续暴雨环境，上百个喷头同时开启，对车顶、车门、通风口等以及缝隙处进行全方位喷淋，水压相当于每平方米承受10吨的压力。喷淋过程中，检修人员仍要仔细查看。
昆明北车辆段检修车间铆工 王学相：如果哪里有渗水、漏水，哪怕是一个水印，都要做好标记，送回上一道工序重新焊，只有确认一滴水都没有漏，这辆棚车才能获得“上线通行证”。
不光是在汛期，按照铁路货车检修规定，每辆棚车在新车出厂前或定期检修时，都需要做“淋雨试验”，合格后才能投入使用。
